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从usv发射的火箭部署天气仪器

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中国科学院大气物理研究所的科学家们宣布他们已经发射了一种火箭探测器 - 一种用于在气象范围以外的地区进行天气观测的火箭 - 来自无人驾驶的半潜式飞行器(ussv)是专为此任务而设计和专门开发的。初始海试的结果发表在 大气科学进展 杂志上。

获取准确的气象和海洋(metoc)数据需要对覆盖地球表面近四分之三的广阔海洋环境进行基于海洋的气象和海洋采样。传统上，这是通过使用海洋观测平台，如船舶和浮标，以及卫星和飞机实现的。然而，由于这些方法在广泛且通常是环境恶劣的区域内部署是昂贵的和/或在逻辑上不切实际的，所收集的数据不完整，因此对于海洋和气象研究而言不可靠。

根据第一作者，大气物理研究所大气与海洋科学教授陈宏斌，无线电探空仪(一种电池供电的遥测仪器，通常通过气象气球进入大气层，记录气象测量并通过无线电传输到地面接收器)是目前用于获取大气层内气象数据垂直分布的主要方法，但碰碰车与陆地相比，海洋中的高空探空站数量有限。虽然这两个降落探测器都是从飞机上部署的气球法语培训，当它们下降到地球时记录大气数据，并且漂流探空气球包含装在吊篮内的气象或相当于临床使用1年多仪器材料扭转试验机的维护保养以及选型需要考虑哪些因素 - 这取决于气球的压力，

从长时间无人驾驶的半潜式车辆发射，具有强大的机动性和海域覆盖范围广，可以在恶劣的发热片海况下使用火箭探测器(能够向大气层发射高达8,000米的气象火箭的气象火箭)并且将来会更加经济和适用， 陈说。

无人驾驶半潜式飞行器是海洋气象环境监测的理想平台，从该平台发射的火分压器箭探测器提供的大气剖面信息可以提高海上和沿海地区数值天气预报的准确性， 研究共同作者解释说。李军博士，大气物理研究所研究员。 类似于argo(测量海洋温度/盐度的大规模全球剖面浮标阵列)，它提供了thermohaline电流剖面，火箭探测器可以提供大气温度，湿度，压力和风观测的剖面图。

研究人员计划在未来使用无人驾驶半潜式车辆在海上提供观测络，将海洋上的天气探测数据扩展到类似于陆地探测络的数据，陈说，并补充说他们期望无人驾驶半 - 潜水车辆观测络，提供台风/飓风内部结构的三维观测，并提高我们预测台风路径或强度变化的能力。

我们目前正在开发新一代ussv，它可以携带与海洋科学相关的各种传感器，包括电导率 - 温度 - 深度，声学多普勒电流分析仪和运动传感器，以提供电导率，水温，电流速度和电流的垂直剖面。波高和方向， 陈说。 随之而来的是，将开发一个新的互联的ussv气象和海洋(metoc)观测络系统，以提高收集metoc观测的效率，并提供回答相关科学问题所需的时间和空间尺度的综合数据。

通过开发能够实时记录海洋气象数据的特殊装备的ussv，这些海洋气象数据实际上是在大部分未受监测的海洋区域实时记录的，研究人员希望能够填补当前的一些气象和海洋数据空白，提供更强大的数据这将有助于科学家更好地预测和监测天气事件和海洋现象。