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三大油企鏖战广东 争夺石油储备库

在等待加油时，贾先生也买了中石化油站做特价促销的矿泉水，但这丝毫没有减少他对于成品油再次涨价的抱怨。

目前各种实验规范中大体要求参数测试的精度不应低于实验条件允许的误差的3分之1　93号(Ⅲ)6.25元/升、97号(Ⅲ)6.77元/升、0号柴油(Ⅲ)6.02元/升。国家发改委宣布再次上调成品油价格，在现行价格基础上汽、柴油每吨上调600元，中石化、中石油在广州的大部分加油站点挂牌价均以公布的最高零售价执行。民营加油站点也没敢造次，紧随其后。

但在安抚消费者情绪上，却各有其招。中石化闷声“坚挺”最高限价，尽管不愿意承认，但旗下站点确实出现特价促销矿泉水的象征性优惠；中石油拿出少数站点直接让利，油价每升便宜毛钱；个别民营油站则用预付、月结优惠或者积分送礼等方式吸引顾客。

广东油品需求高

与重庆等地区的“高调唱反”不一样，广东成品油的批发价、零售价在某种程度上有一致稳定的步伐。

“我们的批发价，基本上比中石化、中石油每吨低300块。”广东一家持有成品油批发牌照的民营油企负责人告诉时代周报，其成品油批发主要面向珠三角。尽管民营油企在新一轮油价上调中有了更大的批发让利空间，并试图让自己的价格比竞争对手便宜，但因其所占两根黄瓜1个袋子市场份额不多，不足于影响广东成品油批发市场价液压站格。

“2008年，两大油企在广东成品油批发市场份额占到90%左右。”广东油气商会油品部部长姚达明向时代周报说道，在两大油企主导的广东成品油市场，无论是批发还是零售，价格相对稳定。虽然两大油企垄断的广东市场局面，已经被今年5月高调宣布以“低价”入市的中海油打破。但“虽说各个公司都有自身一套营销策略，但谁都不会贸然去破坏这个市饮水机场。”

“自己卖给自己的生意，比较两者间批发价的竞争意义不大。两大油企的油在各自的内部系统消化后，已所剩无几。若两者调整成品油批发价，只在于两大油企欲将更多的赢利放在自身的上游还是下游业务。”香港大福证券[2.44 1.25%]石油分析师余晓毓认为，整体而言盈利都是属于一个集团。

实际上，两巨头的竞争更多在零售市场。“国家制定的汽柴油最高零售价，就是鼓励它们竞争。”余晓毓说，在油价零售没有设置下限的情况灭火器箱下，企业可以降价来刺激销售，至于降价的幅度则实际上考验两大公司在成本控制上完成试样的松弛力学性能实验的实力。目前的情况是，两者在零售终端的挂牌价都大体一致维持在最高限价水平，表明“大家都想赚到更多的钱”。

而广东成品油销售并不需降价刺激需求。“国内的汽车销量每个月都在创新高，尤其南方城市的民用车销量高于北方。”余晓毓表示，虽然上调油价，在民用车的销量非常大的前提下，汽油的需求实际上并没有减弱。

中海油搅局

尽管中石油、中石化有联手稳价的市场默契，但在抢占资源、市场上毫不相让，而随着中海油加入战团，竞争格局更显微妙。

所谓的“石化双雄，划江而治”已成往事，实际上早已彼此“越界”。作为成品油的消费大省，广东市场早已是“兵家必争之地”，但这块蛋糕的分配还远未成定局。目前，中石化在广东乃至整个南方市场，批发、销售量以及加油站布点，都盘踞市场首位，对于零售仍然在大力拓展。

但中石油要做大华南市场的姿态已经日益昭显。“把华南销售建成成品油年销量超千万吨企业，实现市场份额40%、50%的目标。”这是中石油总经理蒋洁敏在今年2月份来中石油华南公司调研时提出的要求。对于更为具体的计划，中石油华南销售团队表示，“华南市场份额在2010年达到33%，到2015年达到45%。即要利用5～8年时间，华南公司要实现成品油销量翻一番。”

目前，中石油的炼油厂主要集中在东北、西北等油气资源丰富的地区、。因此，在华南的销售，遭遇到了“北油南运”的运输瓶颈。为了实现成品油销量翻一番，中石油势必要解决供应瓶颈。今年3月，中石油终敲定在广东揭阳市惠来县投资建设年产5000万吨级的大型炼油厂，该项目计划于2010年开工，可望在三年内建成投产。此外，中石油做大南方市场，“很大一个是为了其北方炼油厂能够顺利地生产而进行调控。”姚达明说道。

随着中海油新进入广东市场，使得彼此之间的关系更加微妙。“中海油的进入，对中石油、中石化有牵制的作用。”上述的民营油企负责人说道，原油生产成本更低的中海油，相比两家无疑更螺纹磨床有竞争力。为配合零售市场，今年3月，中海油在惠州的1200万吨炼油厂已经正式投产。

但进入零售体系，对中海油来说是又一件很棘手的事情。“中海油进入的时间比较晚，拓展下游业务的成本会很高。”一位国内石油分析师向指出，中海油铺开点需要时间和资金的投入。近年来，民营加油站点已经被中石化、中石油抢夺得所剩无几。

一位佛山从事油品贸易的徐先生告诉时代周报，在佛山可以收购的民营加油站点已经很少，而他所在公司旗下的加油站点在前几年价位高时，已全部卖给了中石油。目前，“中海油在佛山的动作并不明显”。

姚达明建议，中海油零售布点要两路并行。除了收购民营油站外，还需在新兴社区抢先布点。“新兴社区这点是肯定要布的，你现在不去做就会被抢掉。”

但即便进入时间晚、门槛高，中海油必须走这一步棋。“它需要分担上游盈利的风险”石油分析师余晓毓指出，“中海油往下扩张是必须的，因为上游盈利波动太大，如果原油价格一旦往下行，其整体盈利的跌幅会很大。”

“就产业链条构成的生产成本上看，中石油更有优势去削减这个零售终端的价格。”余晓毓总结道，80%原油依靠进很难擦干净口的中石化，在生产链条上根本没有办法去削减这方面成本，但油价下行公司则盈利。而中石油80%-90%原油均由自己生产，原油生产成本是可控的，但一旦国际油价走低，炼油则会发生亏损。国际原油价格仍然左右着这三大油企的盈亏。

争夺石油储备库

全球原油价格上涨迫使国内上调成品油价，并不能使得市场信服。在油价上调后，7月份的国际原油价格掉头连续下行，使得市场憧憬成品油价下调。

《华尔街》刊文认为：目前中国正在加紧建立石油战略储备，4月以来大量进口原油。油价上调背后实际是通过价格杠杆，降低国内市场的消费需求，这相当于“对冲”了政府加大石油储备的需求，进而打消国际投资者对“中国需求”的过度预期，延缓国际油价的上涨步伐，降低石油储备的成本。

但国家发改委能源研究所主任高世宪并不认同这个观点，“上调油价与石油战略储备，两者并没有直接关系，也没这个说法。”高世宪指出，调价是定价机制所致，也是与国际油价接轨的一个表现。如果国际油价继续下行，根据定价机制，那么国内成品油价也会跟随下调的。

高世宪称，国家石油储备项目一期项目已经基本完成。而广东省初定的两大项目，正在申报进入国家石油储备基地名单。分别为“国家原油成品油储备工程”及“国家成品油储备深圳基地”。

这两大储备基地不仅是国家战略的需要，同时对广东本地成品油市场供应具有调节作用，是石化产业发展的“后花园”。据已披露的消息，这两个项目均计划在2009年开工，其中“国家原油成品油储备工程”计划在惠州、粤西布点建设。

目前，这两个石油储备项目，具体由谁来负责管理还没有确定。但对于着力布局广东市场的三大油企业来说，又是一个完善自身一体化链条的必争契机。

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