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陕汽成功开发出插电式混合动力码头牵引车

陕汽成功开发出插电式混合动力码头牵引车

中国工程机械信息

近漳平期，陕汽控股集团下属公司兰德公司，结合陕汽自身优势，成功开发出一款新能源重型卡车——插电式混合动力码头牵引车。这款车在行业内尚属首创，其突出优点是节油40%以上，每年可节省15万元燃油成本;操作简便，不用换档，降低驾驶员劳动强度。截至目前，混合动力码头牵引车已完成样车装配和加载标定平均晶粒尺寸6 m调试，即将交付用户。

相对于传统码头车，混合动力码头牵引车的整车布置空间非常有限，加之双电机动力总成是目前商用车领域最复杂的混合动力系统反光镜，包含有：双电机和控制建材加工器、动力电池和电池管理系统、高压配电箱、高压转高压DC-DC、转向DC-AC及高压转低压DC-DC二合一控制器、电动空调、PTC、溧阳电机冷却系统、24V辅助打气泵、高低压线束、新能源专用仪表等部件，项目难度和复杂度堪6 实验机的油漆和腻子应有足够的强度称是兰德公司整车开发经历中最难、挑战最大的一次。兰德机械组和电气组的设计人员依据实际情况采用“水平方向密切沟通+现场办公分析”的方式，既在办公室一同设计胶体和接口(波茨坦戈尔姆)方案，又在车间现场开展讨论验证。项目实施过程中兰德公司的工程师们注重总结，得出一套经验：要先布置低压线束，再安装高压电缆，最后安装冷却水管，这样既能避免重复设计与安装，又能提高设计和生产效率。