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如何推进电动车充洪江电桩厂家走进小城镇？

今年《政府工作报告》指出，加在发现螺丝钉松动的时候要及时拧紧强工业、燃煤、机动车三大污染源治理。发展新能源汽车无疑是优化机动车能源结构、推进机动车污染治理的一个重要举措。

但在实际中，一些配套的关键性基础设施建设还未完全跟上，尤其是在小城镇及乡镇，充电设施还没有覆盖到位。有的地方仅有不多的充电设施被停车占用无法提供服务，有的地方居民小区的物业管理单位不让安装，导致很多人购买了新能源车却不能正常出行。由此可见，加强小城镇新能源车充电基础设施建设已成为当务之急。

对于新能源汽车生产厂家来说，应重视充电设施的配套建设。一根小小充电桩关连着生产和市场，电动汽车生产厂家既要把眼光瞄准大中城市消费市场，又不可忽略小城镇的潜在消费市场。充电桩等设施如同燃油车的“油箱”，是整车配置的“关键零件”，厂家在生产、销售车子时应将购车者的壁布充电桩设施考虑在先，本着配套先行的原则，与生产同计划、同布置、同配套，让购车者无后顾之忧，这样才能赢得经济、社会和环境效益。

对于地方政府来说，应加强对电动车充电基础设施建设的指导与支持。地方政府在实施政策扶持引领的同时，也应重视加强充电基础设施建设，在充电基础设施建设规划、用地场所、电源提供等方面加强协调，帮助解决问题，支持生产企业做好充电桩建设。应根据实际发展及便民需要，在交通干线、农村集镇、城区公共场所、住宅社区等区域，合理布局建设充电基础闹钟设施。同时，应将政府机关、单位等充电野餐包桩资源与社会共享，合理制定充电收费标准，阻止充电基础设施场所被占用。

对于社会其他方来说，应为电动汽车充电基础并应征得客户同意设施建设提供相关支持。乡镇及村居（社区）应为电动车进私人领域、进社区、进乡村创造便利条件。现有居民小区物业管理单位及业主委员会应积极做好居民协调工作，采取划定场所王勇手上的电池盒仍完好无损或以单车户建设充电桩设施，不得以安全、电力增容和未经专业认定等理由，干涉、阻止电动车充电桩建设。新建类项目、住宅小区和公共停车场，应按照相关配套比例建设充电桩设施。除此之外，还应在技术层面力求做到“一桩通用”，加强充电管理与维护工作。